VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865
Queste tre cifre prese insieme, invece di riuscire ai 735 milioni dati dalla Commissione amministrativa, e che sono la base su cui ha condotto i suoi
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E dico che queste sono le difficoltà vere perchè sono persuaso che, se il Ministero non avesse messa innanzi questa modificazione delle linee
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S'avevano allora due traversate degli Apennini, quella di Celano e quella di Conza. Fra queste due traversate corrono più assai di 200 chilometri di
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Correnti relatore. Sì, Salerno e la provincia di Salerno; giacchè tengo conto di queste interruzioni e le trovo non molto fondate: imperocchè è
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diceva al Governo: proteggetemi, voi che siete la forza, e noi, che siamo l'industria, continueremo a lavorare; quando a queste domande il Governo
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Io ho fatto il calcolo delle differenze che ci dovrebbero essere su queste linee, e che sono certamente assai rilevanti, ed io che non mi adagio
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Io credo che per determinare amministrativamente ed economicamente una linea non si esiga più di questo: si fanno queste determinazioni per istudi di
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Dice l'onorevole Depretis: queste linee, come le date, di che lunghezza le date? Le società industriali se non hanno che i punti obiettivi e che
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vantaggi alla società, non abbiamo noi già tenuto conto della difficoltà di menare a fine queste linee?
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sono eseguiti e di quelli che sono in progetto risulta che la media della spesa per queste grandi opere di arte non è inferiore a 450 mila lire al
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questi due tronchi coi quali si vogliono compensare i danni che si fossero arrecati a queste città col cambiamento della linea.
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La Commissione non fa un'inchiesta, nè vi propone di farla; piglia le cose come sono, e queste l'autorizzano a dirvi che il miglior partito si è di
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Ed una di queste osservazioni io devo rinnovarla con una certa solennità ed insistenza, ed è quella relativa all'approvazione dei contratti.
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confronto di queste grandi società, le quali, sebbene non siano monopolizzatrici, hanno certamente un aspetto e un'influenza che spaventa la piccola
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essere rimandato una prima volta, poi, per qualche riforma insignificante, essere rinviato un'altra volta ancora; quando queste perdite di tempo si fanno
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Avvertirò come il progetto di legge includendo molte cifre, ha bisognato che vi fosse uno studio molto accurato di queste cifre stesse.
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queste cifre venissero esaminate e dibattute, prima che se ne facesse questione nel Parlamento.
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Queste accuse non sono solamente dirette contro i ministri presenti e passati, ma ancora contro lo stesso Parlamento, cui spetta tenere a segno i
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Di tutte queste cose si vedono in Francia non fallaci indizi.
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Queste e somiglianti altre idee sopra l'ingerenza governativa circa le ferrovie io ho fatto di pubblica ragione, dando loro quello svolgimento che mi
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escursioni che egli ha fatto, in compagnia del signor Boudon, degli Anabattisti e dei gallicani; queste cose gliele abbandono interamente.
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Io lo domando agli autori medesimi di queste leggi, delle quali, senza una ragione al mondo, non si è tenuto quasi verun conto.
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La Marmora, presidente del Consiglio. Queste parole dell'onorevole Michelini mi fan credere ch'egli non abbia viaggiato molto nel nostro bel paese, e
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incaricati di sorvegliare la costruzione di queste linee. Appena io vidi questo libretto, pensai di trovare in esso tutte quelle ragioni che avessero
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tenendo presenti per queste quattro linee le offerte di concorso delle Provincie e dei comuni per la costruzione delle medesime;
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' porti. Tutte quattro queste proposizioni si compendiano in una sola, il rigetto cioè della legge, ed eccone in breve le ragioni: vendita delle
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il suo avviso su queste proposte.
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Premesse queste osservazioni che parmi giustificare il mio voto contrario alla vendita delle strade ferrate dello Stato, io mi disbrigherò con poche
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immobili nel sistema vigente, quanto perchè queste tariffe devono servire onde calcolare, per esempio riguardo al gruppo delle ferrovie
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Signori, anche dopo queste considerazioni, io non avrei il coraggio d'insistere per la costruzione di questa strada ferrata, se io credessi di recare
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Mi limiterò ad enunciarvi il coacervato di queste quantità che è di tonnellate 83,720, per il trasporto delle quali nello stato attuale di viabilità
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Si ebbe la lusinga che la via ferrata potesse accostarsi maggiormente a Carrara ed a Massa, ma queste speranze non si verificarono. Serravezza, più
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Mallevadori dell'esattezza di queste cifre possono essermi gli onorevoli ministri dei lavori pubblici e di agricoltura e commercio, poichè nei
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Il 17 marzo 1856 furono queste linee concesse ad una società, ed era statuito che la ferrovia da costituirsi tra Mantova e Reggio dovesse traversare
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Alcune di queste linee si presentano evidenti, per altre può nascere qualche dubbio.
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Ebbene, queste linee che pure accennavano al territorio allora straniero, giovarono immensamente nella guerra del 1859. Quelle linee dovettero essere
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Queste dichiarazioni valgono tanto per la linea di cui parlava teste l'onorevole Fiastri, quanto per le altre. Parmi, postochè ho la parola, di poter
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Dopo queste dichiarazioni credo che non sarebbe nemmeno nell'interesse di coloro che hanno chiesto, mediante emendamenti, la costruzione di linee
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Queste non sono proposte, me lo permettano gli onorevoli colleghi che l'hanno firmata, per le quali il momento sia opportuno.
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destini al passaggio del Moncenisio? Queste sole osservazioni basteranno, io credo, a persuadere chicchessia, che assolutamente questa proposta non è
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provvisoria, per cui si dovette portarla al Parlamento per l'opportuna discussione. Quel caso, o signori, mi colpì così profondamente che m'indusse a queste
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Dobbiamo noi accettare immediatamente, irrevocabilmente queste condizioni?
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Avezzana. Io aveva intenzione di esporre queste mie idee, se mi fosse stata data facoltà di parlare nella discussione generale.
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che il Ministero si è già, in certo modo, impegnato rispetto a queste compagnie, che tocca adesso alla Camera il giudicare sopra questi impegni e
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Egli ha poi aggiunto una frase ancora a questo suo progetto, che sostituirebbe a quello del Governo, e ha detto che per fare tutte queste belle cose
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Accademia della crusca
